Industries / PME

Avantages pour l'industrie
  Production de chaleur pour procédés de fabrication
  Véhicules industriels
  Production d’énergie électrique
  Climatisation et froid industriel


Véhicules industriels (www.vehiculeagaz.ch)

Chariot élévateur au gaz naturel

Les chariots élévateurs à moteur, d’une capacité de 1500 à 3000 kg, alimentés au gaz naturel et réalisés en collaboration avec l’industrie gazière suisse sont conçus pour pouvoir être utilisés également dans des locaux fermés. Avec une double injection à régulation électronique, les chariots élévateurs à gaz naturel atteignent l’objectif qui consistait à mettre au point une alternative aux chariots élévateurs à moteur à combustion classique alimentés au Diesel, à l’essence ou au gaz de pétrole liquéfié (GPL), ou encore un pendant plus puissant aux chariots électriques destinés à servir en permanence à l’intérieur de bâtiments.
Au vu de sa composition chimique, le gaz naturel constitue le combustible fossile garantissant la combustion la plus propre et, grâce à son rendement énergétique, le carburant idéal pour l’utilisation dans des locaux fermés.
Les chariots élévateurs au gaz naturel répondent aux plus récentes prescriptions légales en matière de concentration maximale de polluants sur les lieux de travail.
Les deux institutions de contrôle technique renommées que sont l’EMPA (Laboratoire fédéral d’essai des matériaux) et la SUVA (Caisse nationale d’assurances en cas d’accidents) ont confirmé les informations décrites ci-dessus.

Avantages de l’alimentation du chariot élévateur au gaz naturel

Sécurité et propreté

Composants éprouvés
Simplicité à l’usage
Absence de fumée et d’odeur
Faibles émissions d’oxydes d’azote (NO/NOx)
Faibles émissions de monoxyde de carbone (CO)
Faibles émissions d’hydrocarbures non méthaniques (NMHC)

Performances et sobriété

Pas de perte de puissance  
 
Peu d’entretien, vu la plus grande propreté de combustion du gaz naturel, ce qui permet d’espacer davantage les services de maintenance  
     
Coût d’utilisation inférieur à celui des chariots fonctionnant au Diesel, à l’essence, au GPL ou à l’électricité (même compte tenu de l’investissement nécessité par le poste de ravitaillement en gaz naturel)  
     
Autonomie de 6 à 8 heures avec un plein réservoir de 60l sous 200 bars de pression  
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